Tro skala modeller av seilskuter er dyrebare samleobjekter. En vakker modell laget av rosentre, kan mahogny eller teak vises i en bedrifts kontor foajé, et museum eller bibliotek med en stor herregård også være en historietime for de viewer.Ships under seil har, gjennom årene, spilte en viktig rolle i historien av verden. Gamle egypterne lærte å montere planker av tre i en vanntett skrog, tette skjøtene med banen. Senere noen egyptiske skip, i tillegg til å være drevet av roere, hadde en primitiv råseil festet til en A-ramme. Det er antatt at fønikiske skip ble similar.Some seilskutene ble bygget for krig og noen for handel. Den Xebec, med sine tre master, ble brukt i århundrer i Middelhavet som et handelsskip på grunn av sin hurtighet og grunne utkast. Det var også fartøyet av valget for pirater for å angripe tungt lastede langsomme handelsskip. Årer kan også brukes når vinden sviktet, eller i tillegg til seilene når flykter myndighetene The San Felipe, som ble lansert i 1690, ble bygget av kongen av Spania -. Desidert som et krigsskip, med hundrevis av kanoner. Hennes ornamentikk gjorde henne vakrere enn andre skip av hennes time.HMS Victory ble lansert i 1765, og selvfølgelig, det er godt kjent at hun deltok i slaget ved Trafalgar under den engelske flagget - hennes kraftige kanoner kunne skyte et halvt tonn jern skutt mer enn en kilometer. Hennes siste hvilested var Portsmouth, England.The USS Constitution, som ble lansert i 1797, ble bygget i Boston fra tømmer kuttet fra mer at 1500 trær, felt fra Maine til Georgia. Hennes kanonene ble støpt i Rhode Island. Hun vant hver kamp og ga henne kallenavnet "gamle Ironsides", når en sjømann så en kanonkule sprette av dens skrog. I Boston havn, er hun den eldste bestilt krigsskip flytende i verden og er fortsatt en del av den amerikanske marinen skipet roster.Then det var seilskutene som ble bygget for handel. The Harvey ble bygget i Mary land i 1847. og ved århundreskiftet, arbeider ut av Galveston, Texas, ble hun gjøre regelmessige reiser til Jaffa, som på den tiden var fortsatt under det osmanske riket. Hennes viktigste last var hamp, som ble brukt til å lage tau for rigging av seiling ships.The Cutty Sark var en annen seilskip bygget for handel. Hun ble bygget i Dumbarton, Skottland i 1869. Hun ble brukt for Kina Tea handel frem til 1873, etterfulgt av tjue år med passasje mellom England og Australia. Etter 1895 har hun fungert under portugisiske flagget for tjuefem år. Hun tilhører nå Themsen Nautical Training College, og er tørr-kai ved Greenwich, England.In tidlige amerikanske marine aktiviteter, de slepebåter var også under seil. Seguin er et godt eksempel - hun ble brukt til tauing av seilskuter opp og ned Kennebec River, og for tauing last lektere langs Atlanterhavskysten fra Maine til Virginia.Models laget for å skalere involvere mange timer av håndverker tid. Omfattende forskning er nødvendig og opprinnelige planene er studert. Fine detaljer legge til autentisitet og gleden av å eie en vakker model.The skonnert, Bluenose, har en spesiell plass i historien om navigasjon og seiling. Hun ble faktisk bygget i Nova Scotia i 1921 som fiskefartøy, men hun viste seg å være en så rask seilskute, at hun ble lagt inn i og vant alle de klassiske regattaer langs østkysten av USA Dessverre var hun forliste nær Haiti i 1946. En tro kopi ble Bluenose 11 ble lansert i 1964
By:. Gardener