Det er en stille epidemi skjer og knapt noen forstår det som skjer. Modell lastebiler er langsomt forsvinner fra popularitet og det eneste folk å realisere det er modellbyggere som bygger dem. Med fremveksten av oljeprisen har kommet en økning i produksjonskostnadene for polystyren modeller. Det er normalt ikke skjønte at petroleum er knyttet til plast produksjon. Gasspriser skyter ut taket har flyttet bekymring for emner som dette av de fleste folks radar. Modellene ser ut til å være langsomt forsvinner fra hyllene og blir ikke erstattet. Det virker som det kan være en stille død som bare sørget av visse individuals.What var det som startet denne undergangen? Når de først kom i produksjon i tjueårene modellene var veldig klumpete metall ting og også gjorde vanligvis ikke inkluderte mange bevegelige deler. Disse ble produsert hovedsakelig for bankene som et middel for å trekke ny virksomhet, men de ble snart svært ettertraktet. Under den andre verdenskrig metall var mangelvare, så det var mange modell beslutningstakere som måtte slå til med tre for å gjøre kundens modeller. Disse var fortsatt svært collectible, men de sjelden varte enhver tid. De var ikke i nærheten av like tøff som de die cast modeller som de var erstatte. Det var imidlertid en stor fordel at de tilbys. De kunne enkelt monteres hjemme. Dette er også den tidsperioden da polystyren modeller først treffer scene.After ble oppdaget i 1839 polystyren ikke virkelig nyte en økning fra det ukjente til 1930-tallet da det først begynte å bli brukt i kommersielle applikasjoner. Laget av en kunstig flytende hydrokarbon, er styren, isopor helt basert rundt bruken av petroleum. Polystyren er spesielt viktig på grunn av dens evne til å holde fast ved romtemperatur. Det kan flyte veldig lett når den treffer sitt smeltepunkt, men det også raskt kjøles ned og stivner. Dette er det gjort polystyren slik en perfekt match for modellen byggenæringen. Makers kunne produsere mange billige kits ganske raskt og med drivstoff etterspørselen lav kostnadene involvert var nesten negligible.This slags modell ble svært populær blant publikum for mange forskjellige grunner. En av disse var på grunn av de lave produksjonskostnadene blir sendt videre til det offentlige i form av kostnadsbesparelser. Disse modell lastebiler også en tendens til å bli satt sammen veldig enkelt og modellbyggere kunne endre dem i stor grad også. Klubber begynte å dukke opp over hele verden, og mange av de forskjellige landene så folk begynner å nå ut til andre og danne internasjonale klubber også. Disse klubbene tillot modellbyggere å dele sin kjærlighet til hobby. Petroleum, men begynte snart å rise.Fuel prisene har vært stigende over tid, det er sant. Men prisen på petroleum fortsatt vært trege til ut forbi de billige produksjonskostnader. Siden gasspriser har nå truffet en all time high hele verden virker det som slutten av rimelige modeller er snart å bli sett. Som noen av de mer sjeldne kits har truffet all time highs er det noen modell beslutningstakere som har begynt å produsere harpiks modeller for å holde settet koster mye mer rimelig. Det er sant at harpiksen er mye rimeligere enn isopor og det er svært holdbar i tillegg, kan det være problemer i produksjonsprosessen som godt.Når harpiks er kjøling av etter å komme ut av sin mold det tidvis kan sette opp luftbobler. Disse luftbobler må da fylles når de dukker opp. Mens det er sant at harpiks kan vare godt det ikke pleier likevel å være mer sårbar enn isopor. Du kan også finne flash bygget opp på stykker som kanskje må fjernes før modellen kan monteres. Det er også vanskeligere å sikre at delene slår ut av jevn tykkelse. Så lenge prisen er høy så vil det være en etterspørsel etter disse billigere bygde modeller. Nå skjønt med slutten i sikte for rimelige plast hvor vil modell lastebil bygningen fall i? Vil det gjøre en komme tilbake med et annet materiale som brukes eller vil det bare passere på sakte
Av: Victor Epand