Invention prototyper kan ikke bli ignorert fordi de søkte å bevise konseptet av oppfinneren til potensielle kunder, leverandører og investorer, og viktigst, til oppfinneren selv. Dette har vært den oppfatning av flertallet av eksperter. Tanken bak å lage en prototype er gjennomføring av en masse fra synspunkt av kreativitet, det også uten å måtte sette på så mye penger i ideen om produktet eller gå for engasjementet sitt tidlig. Bygging av en "oppfinnelse prototype 'på riktig tidspunkt: Det er viktig å konstruere en" oppfinnelse prototype' mye før du kjøper verktøy for å bygge produktet eller søker kontrakt produsenter. Mange ganger hender det slik at oppfinneren kan i realiteten ønsker å bygge en prototype mye før du får altfor fancy om datamaskinen tegninger. Han vil trolig brenne opp masse penger på 'tekniske tegninger "når muligens hva han trenger første er den papier-mache tydelig viser ham hva som blir prøvd av ham. Hvis det er tilfelle, blir han bedt om å gå tilbake til dataassistert tegninger. Vurdere riktig tid for prototypen er ikke alle som tøff. Det krever bare et bevis på støpelighet av produktet oppfunnet av den aktuelle personen. Riktig 'oppfinnelse prototype "for riktig publikum: An' oppfinnelse prototype" bør være rettet mot riktig målgruppe for å gjøre jobben sin. Det betyr at skreddersy bør gjøres på en slik måte at kravene til kundene få oppfylt mye til deres tilfredsstillelse. Ikke bare det, bør prototypen kunne bære kritikerne av potensielle partnere, investorer, leverandører og kunder. Derfor bør det bemerkes at bare vennlige medarbeidersamtaler er ikke nok. Jo mer stiligere utseende og operativ prototype, den "bedre". Men, er det tilrådelig å ikke få båret bort av lovsanger. Det er bedre å bruke mindre på denne produksjonen, som det ville være mange andre steder for å tilbringe oppstart capital.Let> en prototype gjøres Dersom indirekte kostnader er ikke veldig mye, la 'oppfinnelse prototype' gjøres i flere versjoner. Oppfinneren er sannsynlig å forbedre design senere. På grunn av dette, kom det nyeste produktet på ville hente mer penger på grunn av sin moderne og skarp design. Noen mennesker har også for vane å gjøre to prototyper av gangen. Den første vil være ment for 'show "og den andre for' go ', dvs. den første man kunne bli gjort for å se ut som sluttproduktet og den andre en for å demonstrere funksjonalitet. For eksempel-batteri Buddy hadde en "utseende-like" og "verk-aktig" prototype. Den første man ble opprettet på 'University of Michigan'. En boks ble formet til riktige utvendige dimensjoner som per tekniske tegninger. Det ble malt med fancy, fin grafikk. Denne versjonen kunne passe på rundt 90% av bilene i markedet. Den andre ene besto av en plastboks. Det var grått og rundt fire ganger større enn selve Batteri Buddy. Etterbehandling var ikke problemet da. Bearbeidbarheten måtte kontrolleres, og det skjedde! Derfor gjorde de to versjonene oppgaven enklere fra kjøperen sin samt selgers synspunkt
By:. Ryan Rounder