I 1946 Lionel produsert en rekke drakter lik de i sine førkrigs kataloger. Blant disse tilbudene var 23 sett. Dette brede spekteret av settene tillatt Lionel å tilby antrekk på flere priser, med den minst kostbare antrekk detaljhandel for bare $ 24.95, mens deluxe antrekket var $ 85.00.1946 var det debut år med mange nye design, i motsetning til tidligere år som bare rehashed tidligere produsert produkter. Ny drivkraft inkluderte O-Gauge 726 Berkshire, produsert ved å installere en 2-8-4 mekanisme i en kjele basert på førkrigs 226E, og den helt nye 6-8-6 Pennsylvania turbin. Sistnevnte ble tilbudt i O-Gauge antrekk som katalognummer 671, mens de som inngår i O27 drakter ble nummerert 2020. Til den nedre enden av linjen var en strømlinjeformet 2-6-4 med katalognummer 221.New godsvogner ble innført også. The 2411 "big inch" flatcar delte sin støpt ramme med 2419 og 2420 arbeidet cabooses. Også ved hjelp av die-cast rammer var de nye dump biler: 3451 i logger og 3459 for kull. Den nye 2460 kran hadde også en formstøpt ramme, og syklet på et par av seks-hjuls lastebiler. Disse lastebilene delte mange komponenter med tilsvarende seks-hjuls lastebiler i bakelitt funksjonsfriske 2625 personbiler og die-cast funksjonsfriske 2426W anbud brukes av 726.The ingeniør brukes til produsert 1945, 2452 gondol, ble utvidet. The 2454 godsvognen, inkludert 2465 Sunoco tank bil og 3454 driftskostnader merchandise biler plast organer montert på stålrammer. Den 2452 ble videreført, og sammen med en annen gondol, den 2452X, som manglet bremse hjulene og tønner som prydet 2452.The low-end O27 setter inneholdt mange biler som ble omarbeidet fra førkrigs design, men som mer av året gått ble det stadig flere nye produkter produsert, som var inkludert i dyrere antrekk. Følge opp suksessen fra 1945 knoke koplingene var en spektakulær ny funksjon som inkluderes i de bedre settene, røyk. Enda mer spektakulært, men mye mindre utbredt, var Electronic Control-sistnevnte bare tilgjengelig i sett 4109WS. Som tilfellet var i 1945, var de 1946 antrekk bokser enkle korrugerte kartonger med limt-på etiketter for å identifisere settet de contained.The Følgende er noen av de mest ettertraktede Lionel O27-Gauge Antrekk fra 1946:1400 W - Lionel O27 Passenger Set - selges for $ 35.95Included: 221 2-6-4 damplokomotiv med drifts-frontlys, 221W platearbeid anbud, to 2430 blå Pullman biler; 2431 blå observasjon, åtte 1013 buet og tre 1018 rett spor; 1019 O27 fjernkontroll spor delen; UTC Lockon, 926-5 veiledningshefte, 1041 60-watts transformer.This sett var en litt dyrere versjon av 1400 antrekk. For en ekstra $ 5,95 over 1400, erstattet en 221W piping anbudet 221T, og transformatoren ble oppgradert til en 1401 60-watts enheten. I utmerket tilstand, er dette settet er verdt ca. $ 650. I som ny tilstand dette settet er verdt ca. $ 1400.1407B--Lionel O27 Switcher Bell Outfit - selges for $ 37.50Included: 1665 0-4-0 steam switcher med drift frontlys, 2403B skråningen-back anbud med ringing bjelle; 2560 kran, 2452X gondol, 2419 arbeid tilhengeren, åtte 1013 buet og fem 1018 rett spor; 1019 O27 fjernkontroll sporfelt, UTC Lockon; 926-5 veiledningshefte, 1037 40-watts transformer.This toget ble drevet av en 1665 0-4-0 switcher, som var en fornyet førkrigs 1662 switcher. Blant endringene i lokomotivet var installasjonen av de nye etterkrigstidens lastebiler på anbud, og montering Lionel nye knoke koblinger på baksiden av anbud og piloten av lokomotiv. Montering en sprøytestøpt plast cab og to sprøytestøpte plast verktøykasser bort på støpt kropp casting opprettet for 2411 flatcar kasse på 2419 arbeidet tilhengeren. En støpt røyk-jack ble installert på tilhengeren førerhuset. Metallplater 2560 kran bilen ble fraktet over danne førkrigs linje i sine opprinnelige farger i gult cab med rødt tak. 1946 produksjon av disse kranene inkludert todelte lenser som ble klinket sammen, og hadde Lionel navn støpt i. I utmerket tilstand dette antrekket er verdt ca. 900kr. I som ny tilstand dette antrekket er verdt ca. $ 1500.1421WS--Lionel O27 Freight Train - selges for $ 85.00Included: 2020 6-8-6 dampturbin lokomotiv med drift frontlys og røyk; 2020W tidlig kull fløyte anbud, 3451 opererer log bil; 2465 Sunoco double-dome tank bil; 3454 merchandise bil; 2472 ikke-opplyste Pennsylvania N5 tilhengeren; 164 drifts-log loader, ti 1013 buet og fem 1018 rett spor; 1019 O27 fjernkontroll sporfelt, par 1121 fjernkontroll turnouts; UTC Lockon; 926-5 veiledningshefte, 1041 60-watts transformer.While på 1419W, forutsatt at eieren med et kull imperium, den 1421W, også priset til $ 85, skapte en trelast imperium. Etterfølgende 2020 dampturbin i settet var en die-cast 3451 log dump bil som skal brukes i forbindelse med 164 log loader. 1964 log bil gjennomført fem unstained logger og var gummi stemplet i sølv. Den plukker opp sko ble kablet med blå ledningen, og et par av 1121 fjernkontroll turnouts ble tatt med for å innlemme 164 i sporet layout. En sølv 3454 opererer merchandise bil lagt enda mer action til toget, som var overraskende ferdig med en vanlig rød, ikke-opplyste 2472 tilhengeren. I likhet med de 1419WS, mange eksempler på dette settet har blitt funnet med en 75-watts 1042 transformator i stedet for det børsnoterte 60-watts 1041. Dette toget i utmerket tilstand er verdt ca. $ 1500 og i som ny tilstand er verdt ca. $ 1500.The Følgende er noen av de mest ettertraktede Lionel O-Gauge antrekk fra 1946:2110 WS - Lionel Tre-bilpassasjer - selges for $ 75.00Included: 671 6-8-6 dampturbin lokomotiv med drift frontlys og røyk; 2466W tidlig kull fløyte anbud, tre 2625 tungvekter Pullmans, åtte OC buet og fem OS rett spor; RCS frakobling /drift delen; 167 fløyte kontrolleren; UTC Lockon; 926-5 instruksjon booklet.To skape en premie O-gauge passasjer sett, gjenopplivet Lionel det førkrigs bakelitt "Irvington" personbil. Etterkrigstidens inkarnasjon av denne bilen inkludert nydesignede seks-hjuls lastebiler med knoke koplinger - derivater av disse lastebilene ble brukt på 2460 kran og 2426W anbud også. Bilen organer ble malt rødbrun eller rødbrun i motsetning til førkrigs fargen medium brun. Å taue denne passasjertog, brukte Lionel sin kopi av Pennsylvania 20-wheel dampturbin, den 671. Dette settet i utmerket tilstand er verdt ca. $ 1750 og dette settet i som ny tilstand er verdt ca. $ 2975.2113WS--Lionel O-Gauge Tre-Car Freight Outfit - selges for $ 67.50Included: 726 2-8-4 Berkshire damplokomotiv med drift frontlys og røyk; 2426W støpt fløyte anbud, 2855 sort Sunoco enkelt dome tank bil; 3854 opererer merchandise bil; 2457 opplyste tilhengeren, åtte OC opererer merchandise bil; 2457 opplyste tilhengeren, åtte OC buet og bryte OS rett spor; RCS frakobling /drift delen; 167 fløyte kontrolleren; UTC Lockon; 926-5 instruksjon booklet.Premiering i antrekket 2113WS var den nye 2-8-4 Berkshire damplokomotiv. Selv om en 2-8-4 vil være et fast innslag i Lionel O-sporvidde eksemplarene i 1960, var 1946 modell unik. Røyken enhet var basert på en lyspære, motor og reversering E-enhet ble montert horisontalt, og rekkverk er montert med slått stanchions. De tidligste versjonene av 726 var utstyrt med det samlere refererer til som "stor stabel" motor. Senere ble antall felt laminations redusert, noe som resulterer er det som kalles en "short stack" motor.The korrugerte komponent boksen var unik for 1946 lokomotiv. Forseglet med førkrigs-stil oransje og blå forsegling tape, ble esken merket med produsentens forsegling som uttalte: "Gair BOGOTA KORR. & FIBER BOX Corp "Endene av boksen ble stemplet med" Nei. 726 "i liten skrift. Bilene på slep var like unikt. Selv katalogisert som felles sølv 2755, var tanken bilen inkludert faktisk den knappe svart 1855. Den prewar semi-skala godsvognen verktøy ble gjenopplivet og modifisert med tillegg av en takluke og intern mekanisme for å skape et driftsresultat merchandise bil, 3854. Denne bilen er en av de vanskeligste å finne elementer fra etterkrigstiden. I utmerket tilstand dette antrekket er verdt ca. $ 2000. I som ny tilstand dette settet er verdt ca. $ 3200.2114WS--Lionel O-Gauge Tre-bilpassasjer Outfit - selges for $ 77.50Included: 726 2-8-4 Berkshire damplokomotiv med drift frontlys og røyk; 2426W fløyte anbud, tre 2625 tungvekter Pullmans, åtte OC buet og fem OS rett spor; RCS frakobling /drift delen; 167 kontrolleren; UTC Lockon; 926-5 instruksjon booklet.This var den dyreste passasjer antrekk tilbudt i 1946. De tre Bakelite 2625 Irvington personbiler presenterte 726 med en formidabel belastning, særlig de lokomotiver utstyrt med den senere "short stack" motor. De formstøpte anbud var utstyrt med die-cast fløyte hus, og selv om utgangspunktet stemplet i hvitt, til slutt ble bokstavmerkede i sølv. I utmerket tilstand antrekket er verdt ca. $ 2500 og i som ny tilstand er verdt $ 4000
By:. JLP