Flying er en lidenskapelig hobby forfulgt av mange mennesker. Det er en måte å stresse ned og slappe av. Du kan ha to-takts eller 4-takts motorer for din modell fly. En 2-takts motor er mye lavere i kraft og effekt, men har en spesialitet av sine egne. Det består av gløde-eller nitro brensel, som inneholder alkohol. Og castor olje brukes til smøring. 2-takts betyr at drivstoffet er antent på hver andre slag av stempelet i sylinderen. Som syklusen øker, effektutgangsterminalene øker. Som det er enkelt, det kan operere til innen ytelse, men i sin tur kan gjøre ganske noise.Always huske at en splitter ny motor må håndteres forsiktig i den innledende fasen, før det virkelig kan utføre etter beste evne . Du kan bare ta det utendørs, slik tilfellet er med noen mennesker, som gjør det. Og de kommer i gang ved å gi den sin første løp i luften. Men, vær smart og prøve å gjøre dette hjemme først. Det er en mye tryggere alternativ. Ta små opplag, smøre de delene godt, og dette er hvordan du bryte det forsiktig. Delene begynne å bevege seg i jevn bevegelse mot hverandre. Du må bryte motoren, slik at den ikke blir overopphetet første gang og skade vitale deler av plane.Also satt i en ny glødeplugg og fylle den opp med to-takts bensin. Du må åpne ventilen, slik at drivstofftilførselen. Deretter fester du glødeplugg batteri. Med hjelp av en elektrisk starter, la motoren gå på en lav hastighet. Stoppe og starte. Gjenta dette et par ganger, og snart motoren går jevnt alltid. Motorer som disse er etterspurt, som de er billigere og krever mindre vedlikehold. Det er derfor, hvis du bryter det godt, varer det lenge. De kommer i størrelsesorden 0,012 kubikk inches opp til 3 cm. Og fra 40cc til 60cc. Denne motoren er bygget opp av en aluminium stempel, og en messing hylse. Det er forkrommet og har en ikke-ringed motor. Det er et i ett stykke motor. Den opererer i utgangspunktet i en revolusjon. Alltid sjekke ut glødepluggen coil, som det viser deg, hvor godt motoren er i gang. Det vil være skinnende med en lysere nyanse av grått, og vil ikke være ute av form, selv etter en lang sikt. Hvis det er gråere, betyr det dårlige nyheter. Umiddelbart richen drivstoff og innstille motoren på flyet ditt. Når motoren er kald, vaske glødeplugg med litt drivstoff, som igjen renser skitt og hindrer den fra å falle i motoren
By:. Victor Epand