Hus flytting, London til et annet land vil ha ulike krav dersom flyttingen er utenfor EU, eller hvis det er innenfor EU. Flyttingen til et annet land på et annet kontinent vil bli en mer langvarig prosess da en som er et hus flytting London til et annet EU country.In flytte til et annet kontinent varene kan være å gå via intermodal tjenester. Dette er når varene er plukket opp av en lastebil firma deretter levert til en flyplass eller havn deretter lastet inn på et fly eller båt. Vanligvis innbo ikke er sendt med tog, men de kan være i enkelte tilfeller og noen land. Når flyet lander eller skipet dokker husholdningsvarer og varer vil lastes inn igjen i en lastebil og vil bli levert til den nye home.You kan også arrangere en port til port plassering som vil avvike fra en dør til dør plukke opp og delivery.This type trekk vil kreve mye koordinering. Varene må bli akseptert av havnevesenet i porten og gjennom tollen i det nye landet. Du må også ha visum eller pass eller hva noensinne dokumenter kreves for din ankomst. Selvfølgelig ikke du ankommer med dine varer. Du blir nødt til å lage dine egne reiseplaner til den nye plasseringen. Dette inkluderer din ektefelle, barn og dyr, hvis allowed.There er flytting, London basert eller på annen måte som spesialiserer seg på internasjonale bevegelse. Noen av dem kan også tilhøre en gruppe som ble startet i Brussel i 1950 kalt Fidi agenter. Dette har utviklet seg fra en europeisk gruppe til en stor internasjonal en. Internasjonale movers er sertifisert av denne organisasjonen i mange aspekter. Sine priser kan også være høyere på grunn av denne sertifiseringen. Men du bør ha god trygghet hvis du bruker et medlem for din internasjonale move.When du ser på en internasjonal bevegelse du og klipperen må vurdere hvor lang tid det vil ta å få fra den gamle døren til den nye døren. Det er pakking tid, lasting tid, deretter transport til havnen og lasting på et skip. Deretter er transitt tid til bestemmelsesstedet port. Tid må være tillatt for fortolling og utslipp til neste fase avsender. Deretter er det lasting og transitt tid fra havnen til den nye home.Other hensyn er at elementene vil passere gjennom mer enn én mover eller avsender. De vil også bli håndtert av avsendere, cargo un-lastere, dock handlere, shipping last mennesker og kanskje andre. Alle av dem har mulighet til å skade varene. Den viktigste årsaken til skader på innbo er marring, riper eller bulker av varer. Den andre årsaken er brekkasje. Så du må være spesielt oppmerksom på hvordan varene blir pakket. Kryssfinér bokser er stor med mindre de er altfor godt brukt og bør tildeles som brensel
By:. Paul VC