Det er mange bærbare luftkompressorer på markedet i dag av varierende størrelse og makt. Og selv om de varierer etter størrelse og kraft, alt de arbeider på bare et par forskjellige teknologier for å generere lufttrykket. De fleste luftkompressorer jobbe med det som kalles positiv fortrengning. Dette er forskjellig fra kompressorer som benytter roterende impellere for å generere lufttrykket. I stedet blir lufttrykket økes ved å redusere størrelsen på området som inneholder luft. Vanligvis er dette gjort med et stempel piston.Like en liten forbrenningsmotor, har en konvensjonell stempel kompressor en veivaksel, en stempelstang og stempel, en sylinder og en ventil hode. Veivakselen drives av enten en elektrisk motor eller en gassmotor. Selv om det er små modeller som består av bare pumpe og motor, mest transportable luftkompressorer har en luft-tank for å holde et kvantum av luft innenfor et forhåndsdefinert trykkområde. Den komprimerte luft i tanken driver luftverktøy, og motoren slås på og av for automatisk å opprettholde trykket i tank.At toppen av sylinderen er det en ventil hode som inneholder innløps-og utløpsventilene. Begge er simpelthen tynne metall klaffer, som er fastmontert på undersiden og en montert på toppen av ventilplaten. Når stempelet beveger seg nedover, blir et vakuum skapt over den. Dette gjør at luft utenfra ved atmosfærisk trykk for å presse åpne innløpsventilen og fyller området over stempelet. Når stempelet beveger seg opp, luften over det komprimerer holder innløpsventilen lukket og skyver utløpsventilen åpnes. Luften beveger seg fra utløpsåpningen til tanken. Med hvert slag, går mer luft i tanken og trykket stiger. Portable luftkompressorer bruke et trykk bryteren for å stoppe motoren når trykket i tanken når en forhåndsinnstilt grense, ca 125 psi for mange ett-trinns modeller. Mesteparten av tiden, skjønt, er at mye press ikke nødvendig. Derfor vil luftledningen omfatter en regulator som er satt til å samsvare med trykket kravene i verktøyet som brukes. En måleren før regulatoren overvåker trykket i tanken og en måler etter regulatoren overvåker luft-linjen press. I tillegg, har tanken en sikkerhetsventil som åpnes hvis trykkbryteren feilfunksjoner. Pressostat kan også innlemme en unloader ventil som reduserer trykket i tanken når kompressoren er slått off.Many artikulert-stempel kompressorer er oljesmurt. Stemplene har ringer som bidrar til at den komprimerte luft på toppen av stempelet, og at den smørende oljen vekk fra luften. Ringer, men er ikke helt effektiv, så litt olje vil gå inn i trykkluft i aerosol skjema. Å ha olje i luften er ikke nødvendigvis et problem. Mange luftverktøy krever oljing, og inline oilers blir ofte lagt for å øke en jevn tilførsel til verktøyet. På den negative siden, disse modellene krever regelmessige olje sjekker, periodiske oljeskift og de må drives på en plan overflate. Mens løsninger til luftbårne olje problemet inkluderer bruk av en olje-separator eller filter i luftledningen, er en bedre idé å bruke en olje-fri luft bærbar kompressor som benytter permanent smurte lagre på plass av oljebadet. Selv om mange bærbare luftkompressorer er like, bør dette hjelpe deg å forstå noen av de mekaniske forskjellene på de ulike typer tilgjengelig
By:. MJ Marks