Selve motoren i bilen din kan være en kilde til dødelig kullos (noen ganger kalt Corp). Det er ingen tvil om at karbonmonoksid vil være giftig og vil selv eliminere deg. Derfor, selv om nivåene av karbonmonoksid som produseres av biler skje for å bli senket gjennom årene, er det veldig viktig at enkeltpersoner oppdage disse typer risiko og måten å minske alle them.Carbon karbonmonoksid er faktisk farlig fordi, bortsett fra det er toksisitet , det er så lett å puste i. Dette virkelig er på grunn av det faktum som den har rundt nøyaktig den samme tetthet fordi, så vel som kombinerer meget lett sammen med den luft men for øyeblikket puster inn og ut. I tillegg er det ekstremt vanskelig å oppdage, fordi det er uten farge, uparfymert, usmakelig og også ikke-irriterende. Når heldig, noen kan underkastes dødelig karbonmonoksid identifisere en god lukt gjennom en ekstra biprodukt av forbrenningsluften metode, dog ikke ved dødelig karbonmonoksid av seg selv. Tegn kan inkludere hodepine, svimmelhet, kvalme, svak spot, samt tap av bevissthet og bestått away.When det kommer til karbonmonoksid akkumulering, er det ikke bare nivåene i luften som er viktig at du vurderer, men eksponeringstiden. Skade på selve trette ut systemet kan føre til en stor emisjon vedlikeholdslading som kan utføre selv til voyager tømmerhytte. Derfor drypp du vil sannsynligvis finne "mindre" kan presentere en betydelig fare for dine behov, så vel som reisende. Du bør ta hensyn til lyden av slitasje ut metoden for ens bil, og også å inneholde det så ut over umiddelbart dersom du lytte til nesten alle veksling i det. I tillegg regelmessige vurderinger av slitasje ut metode, for eksempel ved hvert olje endre, kan være en livredder. Dette gjelder også innen kald temperatur når motor krever mye mer energi, derfor gir bort fra mye mer karbonmonoksid utslipp. I tillegg til sitt rykte for skade på eksos metode for eksempel gjennom en innvirkning på understellet (potten hull, grus, etc.), og korrosjon, må vi i tillegg treningen sunn fornuft inni unngå disse typer utslipp fra å komme inn i den aktuelle voyager hytte. Et tydelig eksempel kjører ikke bestemt motor innenfor et lukket rom som en garage.A ikke klart eksempel skal kjøre en bil bygget med noe tilbake bakluken hjelp av bakvinduet åpent. I tilfelle presse deg bilen med all bakluken åpne opp og andre vinduer lukket, risikerer du hvor dødelig kullos fra dekket ut motorytelsen kan bli "sugd inn" og kjørt inn den reisende området. Dette kan utvikle et farlig problem for disse passasjerene, spesielt i en lengre ferie
By:. Sarah Khan