Det er mange kjente måter å fjerne snø og is fra oppkjørselen din, men den sikreste og mest effektive måten er mekanisk, enten det er en snøskuffe, snøplog eller snøfreser. Jeg vet at alle som ønsker en slags magisk trylledrikk, og jeg vil komme til dem, men dessverre er de ikke like trygge å bruke på betong og planering som mekanisk betyr av removal.The hemmelig til effektiv fjerning av snø, for det meste, begrenser komprimering og fjerne den så raskt som mulig. Har du noen gang lagt merke til når du kommer hjem fra jobb, etter at du har kjørt opp og ned oppkjørselen flere ganger, er snøen mye vanskeligere å fjerne der du kjørte på den. Årsaken er når du kjører på snø du komprimere det skaper friksjon eller varme, initierer at smelteprosessen. Fordi temperaturene eller bakken temperaturer er fortsatt under frysepunktet, snøen refreezes og obligasjoner til oppkjørselen din, og dermed gjør det vanskeligere å mekanisk fjerne. Så, er den enkleste måten å gjøre mekanisk fjerning av snø effektive for å begrense foten og biltrafikk på de områdene du ønsker å fjerne snow.So la oss være ekte! De fleste av oss ikke får en sjanse til å fjerne snø før etter at vi har kjørt, og gikk på den. Så nå trenger vi å mekanisk fjerne all snøen vi kan. Hva er igjen er snø som har smeltet, refroze og limt til din oppkjørselen eller gangvei. Nå bruker vi vår magisk trylledrikk, deicers. Påfør en effektiv mengde av deicer å bare snøen pakket og isete områder, la den magiske potion arbeid før den bryter bindingen mellom snø og oppkjørselen. Når denne bindingen er brutt, umiddelbart fjerne snøen og isete områder med en snøskuffe. Stikkordet er "umiddelbart". Du ønsker ikke disse områdene for å begynne å smelte og deretter fryses på nytt fordi du vil bli møtt med samme problem tomorrow.Effects av Avisere: Dette bringer oss til det store spørsmålet: "Hva er effekten av Avisere på mine oppkjørselen"? De fleste av oss tror at deicers kjemisk føre vår betong å svekkes. Sannheten er, skaden oppstår når fuktighet gjennomsyrer de øvre lag av betong og går gjennom fryse /tine sykluser. Fordi vannet utvider seg ca 9% når det fryser, kan det føre til konkret skalering til innkjørsler og gangstier som ikke er strømmet for å tåle disse fryse /tine sykluser. Skalering er der overflaten av betongen flasser av. Deicers øke frekvensen av fryse /tine sykluser og dermed forårsaker feil helles betong til scale.Understanding Avisere: Det finnes mange typer deicers og hver har en praktisk laveste temperaturgrense at det er effektiv på. Dette er viktig, jo høyere temperaturen av den praktiske avisingsmiddel, jo flere fryse /tine-sykluser din betong vil kunne bli utsatt for. For eksempel har hvis natriumklorid (salt eller halite) en praktisk temperatur på 20 grader Fahrenheit, noe som betyr at det er bare effektiv over 20 grader, og temperaturen faller under 20 grader, deretter saltlake vil fryse. På den annen side kalsiumklorid har en praktisk temperatur på -25 grader, slik at det er effektivt og saltlake ikke vil fryse til temperaturen synker under -25 grader redusere sjanser for en fryse /tine cycle.Below er en tabell som beskriver 3 av de mest brukte deicers og sitt laveste praktisk temperature.-Praktisk Temperatur of Common Avisere-natriumklorid (salt) = 20 grader Fahrenheit-Magnesiumklorid = 5 grader Fahrenheit-kalsiumklorid = -25 grader FahrenheitIt er viktig å merke seg at disse praktiske Temperaturene er bare effektive 30 minutter til en time etter påføring. Som snø og is smelter, blir den saltlake svakere og svakere, noe som øker den praktiske temperatur. Husk .... begrense trafikken på innkjørsel /gangvei, mekanisk fjerne all snøen du kan, bruke en deicer til snø pakket /isete områder og rengjør disse områdene kort tid etterpå. Dette vil beskytte din innkjørsel og holde alle trygt
By:. Steve24