Tett Asfaltharpiksaktige Betong har blitt brukt som deponi Fôr membran materialet i mange år og selv om det ikke er ofte sett i Storbritannia, er det brukt mye oftere i Europa, og spesielt i Tyskland . Asfaltharpiksaktige Betong er den sorte substans basert enten makadam eller en petroleum-basert substans - det er også kjent som "asfalt" (tjære makadam). Mens det ikke er så holdbar som Portland Sement for noen anvendelser, er det kan være billigere i utgangspunktet, men som det kan være utformet for å forbli fleksibel det er mer det er egnet kan brukes i meget store områder uten utvidelse eller sammentrekning leddene. Mye brukt i USA og Europa, er asphaltic betong lik bitmac i at gjennom-tilslag brukes. Asphaltic betong er brukt for å lage flyplasser i Storbritannia og i hele verden veibygging. Den er laget av asfalt sement som er en petroleum bi-produkt, i tillegg til grove aggregate.Dense asphlatic betong inneholder meget få hulrom i sement /aggregat matrise og er derfor nyttige som en meget lav permeabilitet barriere material.The Dense Asfaltharpiksaktige Betong er formulert på en måte som garanterer både meget lav permeabilitet og muligens så lavt som 1 x 10 ^ -11 m /s, og permeabiliteten for deponi gass er også lavere enn for clays.This er et imporant punkt som evnen av leire å passere noen metangass blir ofte oversett for enkelt leire liner designs.Asphaltic betong er stabil på brattere bakker enn HDPE mindre særskilte tiltak er iverksatt for å støtte og /eller forsterke HDPE, og mye mindre utsatt for den slags ofslip flyet utvikling ser vi ofte mellom HDPE og leire og sand /HDPE i skråninger og banking.Another store assett når de vurderer denne alternative fôr materiale er dens robusthet under gjenfylling av det første laget av waste.Resistivity sjekker fullført når sigevann drenering stein over membranen ofte identifisere små hull i HDPE linerafter sigevannet stein har blitt spredt og planert
By:. Steve Evans